Maritieme emissiecontrolegebieden
11.17
Van 2011 tot 2013
TML werkte samen met de Europese Commissie om de effecten van sulphur emission control areas en nieuwe NOx emission control areas op mariene emissies te onderzoeken, waarbij het team emissie-inventarissen actualiseerde en scenario's ontwikkelde voor 2050. De analyses omvatten kosten-batenbeoordelingen en emissiescenario's voor verschillende zeeregio's, waaronder de Oostzee, Noordzee en de Middellandse Zee.
De Europese Commissie wilde de effecten onderzoeken van sulphur emission control areas (SECA's) en nieuwe NOx emission control areas (NECA's) op emissiegrenswaarden voor deeltjes, zoals zwarte koolstof voor mariene bronnen. Om kwantitatieve input voor een dergelijke beoordeling te verzamelen, actualiseerde een team met TML de huidige informatie over emissies van schepen en ontwikkelde het team scenario’s voor de vermindering van de scheepsemissies, in het bijzonder in zeegebieden. Het team maakte op basis daarvan een beoordeling in termen van kosten en baten.
De belangrijkste rol van TML was om het basisjaar van de scheepsemissie-inventaris te actualiseren en emissie-scenario's te ontwikkelen tot 2050. Scenario’s houden onder meer de uitstoot van SO2, NOx, PM2.5, PM10 en BC in.
TML was ook betrokken bij de raming van de kosten van de uitstootvermindering voor elk scenario.
De berekeningen hadden betrekking op de volgende zeeregio's binnen het EMEP-rooster: de Oostzee, de Noordzee (inclusief het Kanaal), de Noordoostelijke Atlantische Oceaan, de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Daarnaast werden deze zeegebieden onderverdeeld in sub-regio's, afhankelijk van de afstand van de kust. In de scenario-analyse werden regio's die kandidaat zijn voor nieuwe SECA-en NEČAS afzonderlijk behandeld.
De Europese Commissie wilde de effecten onderzoeken van sulphur emission control areas (SECA's) en nieuwe NOx emission control areas (NECA's) op emissiegrenswaarden voor deeltjes, zoals zwarte koolstof voor mariene bronnen. Om kwantitatieve input voor een dergelijke beoordeling te verzamelen, actualiseerde een team met TML de huidige informatie over emissies van schepen en ontwikkelde het team scenario’s voor de vermindering van de scheepsemissies, in het bijzonder in zeegebieden. Het team maakte op basis daarvan een beoordeling in termen van kosten en baten.
De belangrijkste rol van TML was om het basisjaar van de scheepsemissie-inventaris te actualiseren en emissie-scenario's te ontwikkelen tot 2050. Scenario’s houden onder meer de uitstoot van SO2, NOx, PM2.5, PM10 en BC in.
TML was ook betrokken bij de raming van de kosten van de uitstootvermindering voor elk scenario.
De berekeningen hadden betrekking op de volgende zeeregio's binnen het EMEP-rooster: de Oostzee, de Noordzee (inclusief het Kanaal), de Noordoostelijke Atlantische Oceaan, de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Daarnaast werden deze zeegebieden onderverdeeld in sub-regio's, afhankelijk van de afstand van de kust. In de scenario-analyse werden regio's die kandidaat zijn voor nieuwe SECA-en NEČAS afzonderlijk behandeld.
