Training van professionele bestuurders
13.66
Van 2013 tot 2015
DG MOVE liet Richtlijn 2003/59/EC over de opleiding van beroepschauffeurs evalueren, waarbij problemen zoals verkeersveiligheid en wederzijdse erkenning van certificaten werden geïdentificeerd. TML voerde de ex post evaluaties en publieke raadplegingen uit en stelde verbeteringen voor zoals verplichte elektronische registers en modulaire opleidingen.
DG MOVE financierde een studie over Richtlijn 2003/59/EC betreffende de vakbekwaamheid, opleiding en nascholing van beroepschauffeurs van vrachtwagens en bussen. De belangrijkste problemen die werden geïdentificeerd waren de verkeersveiligheid, ongelijke concurrentievoorwaarden, de wederzijdse erkenning van de opleiding en de aantrekkelijkheid van het beroep. Ons onderzoek behelsde ex post evaluaties en publieke raadplegingen. De meest gunstige verbeteringen kunnen bereikt worden met de volgende vier maatregelen:
DG MOVE financierde een studie over Richtlijn 2003/59/EC betreffende de vakbekwaamheid, opleiding en nascholing van beroepschauffeurs van vrachtwagens en bussen. De belangrijkste problemen die werden geïdentificeerd waren de verkeersveiligheid, ongelijke concurrentievoorwaarden, de wederzijdse erkenning van de opleiding en de aantrekkelijkheid van het beroep. Ons onderzoek behelsde ex post evaluaties en publieke raadplegingen. De meest gunstige verbeteringen kunnen bereikt worden met de volgende vier maatregelen:
- De wederzijdse erkenning van certificaten van vakbekwaamheid (CPC), die ondersteund kunnen worden door de verplichte nationale elektronische registers voor voltooide CPC.
- Een professionele rijopleiding die gebaseerd is op leerresultaten en gestructureerd in modules die de meest relevante aspecten voor beroepschauffeurs dekken.
- Periodieke training, gestructureerd in verplichte en optionele modules om herhaling van de opleiding te voorkomen.
- Combinaties met andere vormen van verplichte training, zoals bijvoorbeeld training voor het vervoer van gevaarlijke goederen (ADR).
