TRENEN
01.31
Van 2002 tot 2003
TML analyseerde de optimale taksstructuur voor de transportsector in vijf landen met het TRENEN-model, wat resulteerde in het rapport "Reforming Transport Taxes".
Voor vijf landen werd met het TRENEN-model nagegaan wat de optimale taksstructuur is voor de transportsector en in welke mate de huidige taksstructuur deze benadert. De resultaten van dit project werden besproken door de Council of Ministers van de ECMT op hun jaarlijkse bijeenkomst in mei 2003. Dit project resulteerde in een boek Reforming Transport Taxes, gepubliceerd door de OESO in december 2003. In dit rapport worden de economische principes voor een efficiënt taxatiesysteem voor het transport onderzocht. Het biedt een kader voor de internationale vergelijking van transporttaksen en -heffingen. Het rapport bekijkt welke taksen uit de bus zouden vallen wanneer het transportsysteem een maximale welvaartscreatie beoogt. De impact op elke vervoerwijze wordt apart bekeken, evenals de impact op de internationale concurrentie van de vervoerders.
Voor vijf landen werd met het TRENEN-model nagegaan wat de optimale taksstructuur is voor de transportsector en in welke mate de huidige taksstructuur deze benadert. De resultaten van dit project werden besproken door de Council of Ministers van de ECMT op hun jaarlijkse bijeenkomst in mei 2003. Dit project resulteerde in een boek Reforming Transport Taxes, gepubliceerd door de OESO in december 2003. In dit rapport worden de economische principes voor een efficiënt taxatiesysteem voor het transport onderzocht. Het biedt een kader voor de internationale vergelijking van transporttaksen en -heffingen. Het rapport bekijkt welke taksen uit de bus zouden vallen wanneer het transportsysteem een maximale welvaartscreatie beoogt. De impact op elke vervoerwijze wordt apart bekeken, evenals de impact op de internationale concurrentie van de vervoerders.
