Binnenvaartemissies
09.52
2010
TML berekende met EMMOSS de impact van emissiereducerende maatregelen voor de binnenvaart in Vlaanderen, waarbij technologieën en beleidsopties werden geëvalueerd. De studie onderzocht welke lokale maatregelen de Vlaamse overheid best kan nemen.
In deze studie werd onderzoek gedaan naar lokale maatregelen die de Vlaamse overheid kan nemen om de emissies van binnenvaart te reduceren. Eerst werd onderzocht welke emissiereducerende technologieën zinvol kunnen worden toegepast na de introductie van laagzwavelige brandstof (10ppm). De meest kosteneffectieve technologieën werden bepaald op basis van de verzamelde informatie over kosten en reductiepotentieel. Ook werd een juridisch en economisch-financiële analyse gedaan van de reductiemogelijkheden. Tot slot werd een opvolgingssysteem voorgesteld.
De taak van TML binnen deze studie bestond voornamelijk uit het berekenen van het effect van de maatregelen op de emissies aan de hand van EMMOSS.
Na een eerste selectie werden een aantal steunmaatregelen geselecteerd voor verdere analyse. Er werd een gedetailleerde analyse gedaan van maatregelen ter stimulatie van
De studie concludeerde dat steunmaatregelen voor de installatie van geïntegreerde nabehandelingssystemen, liefst gecombineerd met dwingende maatregelen, het meest aangewezen instrument zijn.
In deze studie werd onderzoek gedaan naar lokale maatregelen die de Vlaamse overheid kan nemen om de emissies van binnenvaart te reduceren. Eerst werd onderzocht welke emissiereducerende technologieën zinvol kunnen worden toegepast na de introductie van laagzwavelige brandstof (10ppm). De meest kosteneffectieve technologieën werden bepaald op basis van de verzamelde informatie over kosten en reductiepotentieel. Ook werd een juridisch en economisch-financiële analyse gedaan van de reductiemogelijkheden. Tot slot werd een opvolgingssysteem voorgesteld.
De taak van TML binnen deze studie bestond voornamelijk uit het berekenen van het effect van de maatregelen op de emissies aan de hand van EMMOSS.
Na een eerste selectie werden een aantal steunmaatregelen geselecteerd voor verdere analyse. Er werd een gedetailleerde analyse gedaan van maatregelen ter stimulatie van
- de vervanging van oude motoren door nieuwe motoren die voldoen aan fase IIIA van de NRMM-richtlijn,
- de installatie van geïntegreerde nabehandelingssystemen (combinatie van roetfilter, SCR en oxidatiekatalysator),
- het gebruik van de Tempomaat en
- de walstroom.
De studie concludeerde dat steunmaatregelen voor de installatie van geïntegreerde nabehandelingssystemen, liefst gecombineerd met dwingende maatregelen, het meest aangewezen instrument zijn.
