Guide2Wear
13.70
Van 2014 tot 2016
Guide2Wear evalueerde het potentieel van draagbare apparaten voor toekomstige reisdiensten en ontwikkelde een prototype voor navigatiediensten in het openbaar vervoer, gericht op betere informatie, betalingsondersteuning en passagiersbegeleiding. TML analyseerde de impact van deze apparaten op gedrag en mobiliteit en ontwikkelde een aangepast meetinstrument op basis van psychologische theorieën.
Het ERA-NET-project Guide2Wear had als belangrijkste doelstelling om het potentieel van draagbare apparaten voor toekomstige reisdiensten te beoordelen. Het consortium ontwikkelde een prototype voor de navigatiediensten van het openbaar vervoer, gebaseerd op een draagbaar apparaat zoals bv. een smartwatch, Google Glasses etc. Drie elementen stonden hierbij centraal: betere informatievoorziening, betalingsondersteuning en begeleiding van passagiers.
TML was verantwoordelijk voor de analyse van veranderingen in gedrag en mobiliteit als gevolg van het gebruik van draagbare apparaten afgestemd op specifieke gebruikersbehoeften. We ontwikkelden een aangepast meetinstrument gebaseerd op relevante psychologische theorieën, waarbij concepten zoals motivatie en houdingen in detail werden uitgewerkt.
De belangrijkste bevindingen binnen het project waren als volgt:
Het ERA-NET-project Guide2Wear had als belangrijkste doelstelling om het potentieel van draagbare apparaten voor toekomstige reisdiensten te beoordelen. Het consortium ontwikkelde een prototype voor de navigatiediensten van het openbaar vervoer, gebaseerd op een draagbaar apparaat zoals bv. een smartwatch, Google Glasses etc. Drie elementen stonden hierbij centraal: betere informatievoorziening, betalingsondersteuning en begeleiding van passagiers.
TML was verantwoordelijk voor de analyse van veranderingen in gedrag en mobiliteit als gevolg van het gebruik van draagbare apparaten afgestemd op specifieke gebruikersbehoeften. We ontwikkelden een aangepast meetinstrument gebaseerd op relevante psychologische theorieën, waarbij concepten zoals motivatie en houdingen in detail werden uitgewerkt.
De belangrijkste bevindingen binnen het project waren als volgt:
- De zogenaamde lead user group-aanpak kan worden gebruikt als goede weergave van toekomstige gebruikers van een technologie.
- Het verzamelen van mobiliteitsdata moet goed worden afgelijnd om relevante en bruikbare data voor analyses te verzamelen.
- Mobiliteitsgebruikers van de toekomst zullen meer steunen op intermodaal vervoer. Het draagbare apparaat voor toekomstige reisdiensten moet hiermee rekening houden.
- Elke technologie-introductie moet gepaard gaan met het aanbieden van bruikbare en door de gebruiker gedragen verbeteringen.
- Niet elke draagbare technologie leent zich voor gebruik binnen een mobiliteitskader. Momenteel zijn de meeste draagbare apparaten nog afhankelijk van koppeling met een smartphone.
- Intuïtief en eenvoudig gebruik van een draagbaar apparaat staat centraal om goed gebruik en aangepast mobiliteitsgedrag te ondersteunen.
- Draagbare apparaten die gericht zijn op het ondersteunen van multimodale mobiliteit moeten zowel horizontaal als verticaal geïntegreerd zijn in het mobiliteitsnetwerk: verschillende functies (routing, betaling …) moeten voor verschillende modi worden geïntegreerd.
