METHOD
13.79
Van 2014 tot 2016
METHOD ontwikkelde een mensgerichte aanpak voor verkeersmanagement om wegbeheerders te helpen maatregelen te nemen die zowel doorstroming als veiligheid verbeteren. TML analyseerde bestaande maatregelen en presenteerde een handleiding met aanbevelingen voor effectiever en veiliger verkeersmanagement.
Het doel van het METHOD-project was de ontwikkeling van een menscentrale visie op verkeersmanagementmaatregelen. Dit laat wegbeheerders toe om aangepaste maatregelen te treffen die een hogere doorvoer en verkeersveiligheid mogelijk maken.
In dit kader maakte METHOD gebruik van verschillende methodes om bestaande maatregelen te analyseren, maar ook om nieuwe concepten op gebied van gedragsverandering (cfr. serious gaming en verkeersmanagement in het voertuig) uit te testen.
TML was mede verantwoordelijk voor de analyse van de bestaande verkeersmanagementmaatregelen. Deze analyse gaf een beter beeld van de effectiviteit van dergelijke maatregelen vanuit een menselijke perspectief. Hiermee kan verkeersmanagement op een betere en veiligere manier gebruikt worden voor mobiliteitsondersteuning. De belangrijkste bevindingen werden onder de vorm van een gemakkelijk te gebruiken handleiding (booklet) aan CEDR gepresenteerd. Deze handleiding is bedoeld voor de verschillende stakeholders die betrokken zijn bij verkeersmanagement. De belangrijkste bevindingen zijn de volgende:
Het doel van het METHOD-project was de ontwikkeling van een menscentrale visie op verkeersmanagementmaatregelen. Dit laat wegbeheerders toe om aangepaste maatregelen te treffen die een hogere doorvoer en verkeersveiligheid mogelijk maken.
In dit kader maakte METHOD gebruik van verschillende methodes om bestaande maatregelen te analyseren, maar ook om nieuwe concepten op gebied van gedragsverandering (cfr. serious gaming en verkeersmanagement in het voertuig) uit te testen.
TML was mede verantwoordelijk voor de analyse van de bestaande verkeersmanagementmaatregelen. Deze analyse gaf een beter beeld van de effectiviteit van dergelijke maatregelen vanuit een menselijke perspectief. Hiermee kan verkeersmanagement op een betere en veiligere manier gebruikt worden voor mobiliteitsondersteuning. De belangrijkste bevindingen werden onder de vorm van een gemakkelijk te gebruiken handleiding (booklet) aan CEDR gepresenteerd. Deze handleiding is bedoeld voor de verschillende stakeholders die betrokken zijn bij verkeersmanagement. De belangrijkste bevindingen zijn de volgende:
- Behandel weggebruikers als individuen in plaats van homogene groepen. Dit kan bijvoorbeeld door gericht informatie te voorzien voor weggebruikers, rekening houdend met hun (verplaatsings)motieven.
- Gebruik opkomende (communicatie)services om meer persoonlijke informatie aan te bieden.
- Verbeter de samenwerking tussen de verschillende niveaus van verkeersmanagement.
