MIRA-S 2009
08.17
Van 2008 tot 2009
TML analyseerde de evolutie van emissies in de transportsector door verschillende scenario's te definiëren, waaronder een referentiescenario, een beleidsscenario (Europascenario) en een visionair scenario. De studie vergeleek deze scenario's om de mogelijke maatschappelijke ontwikkelingen en bijbehorende milieueffecten te onderzoeken.
Terwijl MIRA-T en MIRA-BE voornamelijk de bestaande situatie analyseren, blikt MIRA-S – met de s van scenario’s – vooruit op het milieu van morgen. Hoe kan ons milieu er in de toekomst uitzien en wat zijn de eventuele gevolgen van een ongewijzigd of gewijzigd milieubeleid? Deze vraag staat centraal in MIRA-S. Aan de hand van verschillende scenario’s geeft het rapport aan hoe de maatschappelijke ontwikkelingen evolueren en wat de milieueffecten daarvan kunnen zijn. Let wel: deze scenario’s zijn geen toekomstvoorspellingen, maar tonen mogelijke toekomstbeelden.
TML onderzocht voor de transportsector de evoluties van de emissies van binnenvaart, spoorverkeer, luchtvaart en zeevaart, in een referentiescenario, een beleidsscenario (het Europascenario) en een visionair scenario. De conclusie zijn als volgt:
Terwijl MIRA-T en MIRA-BE voornamelijk de bestaande situatie analyseren, blikt MIRA-S – met de s van scenario’s – vooruit op het milieu van morgen. Hoe kan ons milieu er in de toekomst uitzien en wat zijn de eventuele gevolgen van een ongewijzigd of gewijzigd milieubeleid? Deze vraag staat centraal in MIRA-S. Aan de hand van verschillende scenario’s geeft het rapport aan hoe de maatschappelijke ontwikkelingen evolueren en wat de milieueffecten daarvan kunnen zijn. Let wel: deze scenario’s zijn geen toekomstvoorspellingen, maar tonen mogelijke toekomstbeelden.
TML onderzocht voor de transportsector de evoluties van de emissies van binnenvaart, spoorverkeer, luchtvaart en zeevaart, in een referentiescenario, een beleidsscenario (het Europascenario) en een visionair scenario. De conclusie zijn als volgt:
- Bij het verderzetten van het huidige beleid (referentiescenario) stijgt de uitstoot van broeikasgassen door transport tot 2020.
- Een meer doorgedreven beleid (het Europascenario) met technologische aanpassingen en rekeningrijden buigt deze trend om.
- Het visionair scenario zet vooral in op elektrische voertuigen en groene energie. In dit scenario daalt de uitstoot van broeikasgassen met 40% tegen 2050. Dit scenario slaagt er dus niet in om de indicatieve doelstelling van een daling met 60 tot 80% in broeikasgasemissies te halen. Het slaagt er ook niet in om de Europese doelstelling in verband met hernieuwbare energie te halen tegen 2020. Om deze doelstelling op korte termijn te halen, is een verhoogd gebruik van biobrandstoffen binnen de transport noodzakelijk. Op lange termijn kan het gebruik van elektrische voortuigen, aangedreven door groene energie, hier wel aan bijdragen.
