Ondersteuning bij de uitwerking van het Witboek Beleidsplan Ruimte voor Vlaanderen
12.59
2013
TML droeg bij aan de uitwerking van het Witboek Beleidsplan Ruimte “Vlaanderen in 2050” door beleidsvoorbereidend onderzoek uit te voeren en ondersteuning te bieden bij de implementatie.
De Vlaamse regering keurde op 4 mei 2012 het Groenboek Beleidsplan Ruimte “Vlaanderen in 2050: mensenmaat in een metropool?” goed. Het Groenboek stelt een nieuwe ruimtelijke visie op Vlaanderen voor en vormt het vertrekpunt naar het Witboek. Deze studie bood ondersteuning bij de uitwerking van dit Witboek, waarbij we beleidsvoorbereidend onderzoekswerk uitvoerden en ondersteuning bij de beleidsimplementatie boden.
TML ondersteunde het team bij de sleutelkwestie “Vlaanderen verbinden met de wereld”, wat Vlaanderen zal toelaten om een aantal scherpe keuzes te maken die haar gewenste positie als Metropool verwezenlijken. Hiertoe vertrokken we van bestaande verkeersmodellen, databronnen, literatuur, databases … om de huidige situatie op het vlak van infrastructuur te bepalen. Via desktopresearch zorgden we dat de voorgelegde onderzoeksvragen wetenschappelijke onderbouwd werden. De ruimtelijke vertaling ervan naar Vlaanderen toe gebeurde via ontwerpend onderzoek. De verbetering van bestaande knelpunten, de optimale aanpak van de toekomstige verkeersvraag en met welke (nieuwe) vervoersmodi dit kan, stonden hier centraal.
De Vlaamse regering keurde op 4 mei 2012 het Groenboek Beleidsplan Ruimte “Vlaanderen in 2050: mensenmaat in een metropool?” goed. Het Groenboek stelt een nieuwe ruimtelijke visie op Vlaanderen voor en vormt het vertrekpunt naar het Witboek. Deze studie bood ondersteuning bij de uitwerking van dit Witboek, waarbij we beleidsvoorbereidend onderzoekswerk uitvoerden en ondersteuning bij de beleidsimplementatie boden.
TML ondersteunde het team bij de sleutelkwestie “Vlaanderen verbinden met de wereld”, wat Vlaanderen zal toelaten om een aantal scherpe keuzes te maken die haar gewenste positie als Metropool verwezenlijken. Hiertoe vertrokken we van bestaande verkeersmodellen, databronnen, literatuur, databases … om de huidige situatie op het vlak van infrastructuur te bepalen. Via desktopresearch zorgden we dat de voorgelegde onderzoeksvragen wetenschappelijke onderbouwd werden. De ruimtelijke vertaling ervan naar Vlaanderen toe gebeurde via ontwerpend onderzoek. De verbetering van bestaande knelpunten, de optimale aanpak van de toekomstige verkeersvraag en met welke (nieuwe) vervoersmodi dit kan, stonden hier centraal.
