TML Talk #19 Wat is de impact van lokale verkeersmaatregelen op luchtkwaliteit?
Op donderdag 3 oktober ‘24 ging onze 19e TML Talk door, waarin luchtkwaliteit centraal stond.
In opdracht van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) namen VITO en TML de impact van een 20-tal verkeersmaatregelen op het voertuigenpark, de verkeersstroom en de luchtkwaliteit onder de loep. Wat is de impact van het invoeren van een school- of fietsstraat, het uitvoeren van een knip of het instellen van eenrichtingsverkeer? Hoe evolueert de luchtkwaliteit bij het verlagen van de maximumsnelheid of het weren van doorgaand vrachtverkeer? Wat is de meest geschikte emissieparameter om luchtkwaliteit te monitoren en bestaan daarvoor al geschikte en betaalbare sensoren?
Samen met Annemie Wynands (VMM), Bart Degraeuwe (VITO), Frans Fierens (IRCEL) en Bruno Van Zeebroeck (TML) gaven we een week voor de lokale verkiezingen concrete input om op lokaal niveau aan de slag te gaan.
Collega Wouter Florizoone introduceerde de context en sprekers en modereerde de vragenronde.
De opname van deze TML Talk kan u bekijken via deze link.
In opdracht van de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) namen VITO en TML de impact van een 20-tal verkeersmaatregelen op het voertuigenpark, de verkeersstroom en de luchtkwaliteit onder de loep. Wat is de impact van het invoeren van een school- of fietsstraat, het uitvoeren van een knip of het instellen van eenrichtingsverkeer? Hoe evolueert de luchtkwaliteit bij het verlagen van de maximumsnelheid of het weren van doorgaand vrachtverkeer? Wat is de meest geschikte emissieparameter om luchtkwaliteit te monitoren en bestaan daarvoor al geschikte en betaalbare sensoren?
Samen met Annemie Wynands (VMM), Bart Degraeuwe (VITO), Frans Fierens (IRCEL) en Bruno Van Zeebroeck (TML) gaven we een week voor de lokale verkiezingen concrete input om op lokaal niveau aan de slag te gaan.
Collega Wouter Florizoone introduceerde de context en sprekers en modereerde de vragenronde.
De opname van deze TML Talk kan u bekijken via deze link.
