Verkeersindices
01.29 / 4.27 / 5.28
Van 2002 tot 2003
TML ontwikkelde in 2001 verkeersindices om de meetgegevens van het Belgische autosnelwegennet toegankelijker te maken voor analyse en rapportage, in samenwerking met de FOD Mobiliteit en Vervoer. Vanaf 2002 werden deze indices geïmplementeerd in het START/SITTER-systeem, wat leidde tot rapportages over verkeersgegevens van 1999 tot 2005.
De Federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer verzamelt meetgegevens van het verkeer op het autosnelwegennet van België (Vlaams Gewest, Waals Gewest en Brussels Hoofdstedelijk Gewest). De verkeersmetingen worden uitgevoerd door het Vlaamse en Waalse Gewest en worden in realtime ter beschikking gesteld van de Federale Overheid. Deze verkeerswaarnemingen worden verzameld en verder verwerkt in START/SITTER (Systeem Trafiek op Autosnelwegen Reële Tijd/Système Intelligent Trafic en Temps Réel). De verkeersgegevens worden voornamelijk verzameld met behulp van enkelvoudige inductielussen, die op elke rijstrook afzonderlijk zijn aangebracht alsmede op een aantal op- en afritten. Op een beperkt aantal plaatsen gebeuren de tellingen met camera's of (meer en meer) met dubbele inductielussen.
Om de ruwe meetgegevens uit START/SITTER beter toegankelijk te maken voor analyse en rapportage, ontwikkelde Transport & Mobility Leuven in 2001 verkeersindices. Deze theoretische basis werd neergeschreven in twee voorbereidende rapporten.
Vanaf 2002 werden de verkeersindices geïmplementeerd in START/SITTER, in samenwerking met Siemens, resulterend in de rapportage van de verkeersindices voor 1999 - 2002. In een vervolgstudie werd de gebruikte methodiek verder gevalideerd en verfijnd, wat resulteerde in het rapport met cijfers voor 1999 - 2003.
In 2008 werd ten slotte een rapport met indices voor 2002 - 2005 opgeleverd. De indices in dit rapport zijn het resultaat van een grondig gewijzigde methodiek en zijn dus niet zomaar te vergelijken met de cijfers die eerder werden gepubliceerd.
De Federale overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer verzamelt meetgegevens van het verkeer op het autosnelwegennet van België (Vlaams Gewest, Waals Gewest en Brussels Hoofdstedelijk Gewest). De verkeersmetingen worden uitgevoerd door het Vlaamse en Waalse Gewest en worden in realtime ter beschikking gesteld van de Federale Overheid. Deze verkeerswaarnemingen worden verzameld en verder verwerkt in START/SITTER (Systeem Trafiek op Autosnelwegen Reële Tijd/Système Intelligent Trafic en Temps Réel). De verkeersgegevens worden voornamelijk verzameld met behulp van enkelvoudige inductielussen, die op elke rijstrook afzonderlijk zijn aangebracht alsmede op een aantal op- en afritten. Op een beperkt aantal plaatsen gebeuren de tellingen met camera's of (meer en meer) met dubbele inductielussen.
Om de ruwe meetgegevens uit START/SITTER beter toegankelijk te maken voor analyse en rapportage, ontwikkelde Transport & Mobility Leuven in 2001 verkeersindices. Deze theoretische basis werd neergeschreven in twee voorbereidende rapporten.
Vanaf 2002 werden de verkeersindices geïmplementeerd in START/SITTER, in samenwerking met Siemens, resulterend in de rapportage van de verkeersindices voor 1999 - 2002. In een vervolgstudie werd de gebruikte methodiek verder gevalideerd en verfijnd, wat resulteerde in het rapport met cijfers voor 1999 - 2003.
In 2008 werd ten slotte een rapport met indices voor 2002 - 2005 opgeleverd. De indices in dit rapport zijn het resultaat van een grondig gewijzigde methodiek en zijn dus niet zomaar te vergelijken met de cijfers die eerder werden gepubliceerd.
