Nieuwe tramlijnen Brussel
13.80
Van 2014 tot 2015
TML werkte samen met Tractebel om het verkeersplanologisch concept voor drie prioritaire tramlijnen rond Brussel uit te werken, gebaseerd op verkeersanalyses en dynamische simulaties, als basis voor het referentieontwerp van de tramlijnen.
Ter ondersteuning van Tractebel Engineering NV werkte TML mee het verkeerskundig concept uit voor de drie prioritaire tramlijnen rond Brussel, met name
TML analyseerde het verkeerskundig functioneren van een deel van deze corridors, met name de lijnen van de luchthaven van Zaventem tot de NAVO en van Zaventem tot Vilvoorde, onder meer op basis van een uitgebreide telcampagne. De meest complexe punten zijn bijkomend gesimuleerd met het dynamisch simulatiemodel Vissim.
Op basis daarvan heeft TML het verkeersplanologisch concept uitgewerkt voor de inpassing van de tramlijnen. Dit is de basis voor de uittekening van het referentieontwerp nodig een DBFM-contract (Design, Build, Finance, Maintenance) met de toekomstige partijen om deze lijnen te realiseren.
Ter ondersteuning van Tractebel Engineering NV werkte TML mee het verkeerskundig concept uit voor de drie prioritaire tramlijnen rond Brussel, met name
- de tramlijn tussen Willebroek-Brussel langs de A12 (22 km),
- de tramlijn tussen Jette en Zaventem (18 km) en
- de tramlijn tussen Brussel en Zaventem luchthaven (5 km).
TML analyseerde het verkeerskundig functioneren van een deel van deze corridors, met name de lijnen van de luchthaven van Zaventem tot de NAVO en van Zaventem tot Vilvoorde, onder meer op basis van een uitgebreide telcampagne. De meest complexe punten zijn bijkomend gesimuleerd met het dynamisch simulatiemodel Vissim.
Op basis daarvan heeft TML het verkeersplanologisch concept uitgewerkt voor de inpassing van de tramlijnen. Dit is de basis voor de uittekening van het referentieontwerp nodig een DBFM-contract (Design, Build, Finance, Maintenance) met de toekomstige partijen om deze lijnen te realiseren.
