Verkeerskundige en technische studie van een verkeersgeleidingssysteem voor de stad Mechelen
21080
Van 2021 tot 2024
TML leidt een verkeerskundige en technische studie voor de uitbouw van het verkeersgeleidingssysteem in Mechelen, gericht op het ontwikkelen van een dynamisch systeem dat bestuurders in realtime informeert en begeleidt. Het nieuwe systeem moet bijdragen aan efficiënte verkeersstromen en alternatieve routes bieden bij problemen.
De stad Mechelen kent reeds een aanbod aan dynamische parkeergeleiding, maar wenst dit uit te breiden tot een volledig verkeersgeleidingssysteem zodat weggebruikers geïnformeerd worden over de actuele verkeerstoestand in de stad. Dit systeem moet in staat zijn om bij ernstige problemen op bepaalde wegdelen de verkeersstroom langs een alternatieve route te leiden, alsook alternatieve manieren weer te geven om de binnenstad te bereiken door middel van het openbaar vervoer of de fiets. We begeleidden de stad bij de upgrade en vernieuwing van het huidige systeem door een up-to-date digitaal systeem. Hiermee kan de stad de bezetting op onder- en bovengrondse parkeerplaatsen monitoren en het lokale bestemmingsverkeer op een getrapte, maatschappelijk gewenste manier naar deze parkeerplaatsen leiden. Daarnaast kan het voorgesteld systeem adequaat reageren op calamiteiten en adaptief verkeersstromen positief beïnvloeden.
In het eerste deel van deze studie voerden we een uitgebreide verkeerskundige en technische studie uit. We brachten de sterktes en zwaktes van het huidige systeem in kaart, samen met de architectuur en inplanting van het vernieuwde dynamisch verkeersgeleidingssysteem. Hierbij hielden we rekening met de huidige toestand van het systeem en het circulatieplan in wording. We stelden een recept van geschikte technologieën voor op basis van de marktverkenning en vergeleken de spelers op de markt om in overleg met de opdrachtgever tot een marktconforme aanbesteding te komen. Daarna ondersteunden we de opdrachtgever tijdens de gunningsonderhandelingen en de implementatiefase.
TML nam de leiding in dit project en wordt ondersteund door de partners Tractebel en MORE LION. Zo bouwen we een sterke reputatie op in gelijkaardige opdrachten - zoals een verkeersgeleidingssysteem in Leuven en een verkeersgeleidingsstudie in Vilvoorde - waarbij stadskernen steeds meer onder druk komen te staan omwille van toenemende mobiliteit. We bieden oplossingsgericht studiewerk en een ontwerp van een state-of-the-art verkeersgeleidingssysteem aan op maat van elke stadskern.
De stad Mechelen kent reeds een aanbod aan dynamische parkeergeleiding, maar wenst dit uit te breiden tot een volledig verkeersgeleidingssysteem zodat weggebruikers geïnformeerd worden over de actuele verkeerstoestand in de stad. Dit systeem moet in staat zijn om bij ernstige problemen op bepaalde wegdelen de verkeersstroom langs een alternatieve route te leiden, alsook alternatieve manieren weer te geven om de binnenstad te bereiken door middel van het openbaar vervoer of de fiets. We begeleidden de stad bij de upgrade en vernieuwing van het huidige systeem door een up-to-date digitaal systeem. Hiermee kan de stad de bezetting op onder- en bovengrondse parkeerplaatsen monitoren en het lokale bestemmingsverkeer op een getrapte, maatschappelijk gewenste manier naar deze parkeerplaatsen leiden. Daarnaast kan het voorgesteld systeem adequaat reageren op calamiteiten en adaptief verkeersstromen positief beïnvloeden.
In het eerste deel van deze studie voerden we een uitgebreide verkeerskundige en technische studie uit. We brachten de sterktes en zwaktes van het huidige systeem in kaart, samen met de architectuur en inplanting van het vernieuwde dynamisch verkeersgeleidingssysteem. Hierbij hielden we rekening met de huidige toestand van het systeem en het circulatieplan in wording. We stelden een recept van geschikte technologieën voor op basis van de marktverkenning en vergeleken de spelers op de markt om in overleg met de opdrachtgever tot een marktconforme aanbesteding te komen. Daarna ondersteunden we de opdrachtgever tijdens de gunningsonderhandelingen en de implementatiefase.
TML nam de leiding in dit project en wordt ondersteund door de partners Tractebel en MORE LION. Zo bouwen we een sterke reputatie op in gelijkaardige opdrachten - zoals een verkeersgeleidingssysteem in Leuven en een verkeersgeleidingsstudie in Vilvoorde - waarbij stadskernen steeds meer onder druk komen te staan omwille van toenemende mobiliteit. We bieden oplossingsgericht studiewerk en een ontwerp van een state-of-the-art verkeersgeleidingssysteem aan op maat van elke stadskern.
