Elektrische taxi’s
17012
Van 2017 tot 2018
Het project Clean Power for Taxis streeft ernaar dat tegen eind 2020 minstens 10% van de Vlaamse taxi’s op groene stroom rijdt, als voorbeeld voor bredere transities naar elektrische mobiliteit. TML bestudeerde de rendabiliteit van deze elektrificatie, de beïnvloedende factoren en mogelijke beleidsmaatregelen en formuleerde scenario's voor de elektrificatie tegen 2020.
In het project Clean Power for Taxis hebben de Bond Beter Leefmilieu en de taxifederatie GTL een strategische doelstelling geformuleerd voor de introductie van elektrische voertuigen in de Vlaamse taxivloot. De ambitie is om tegen eind 2020 minstens 10% van de Vlaamse taxi’s op groene stroom te laten rijden, met tussentijdse doelstellingen voor de tussenliggende jaren. De taxi’s vervullen daarbij een voorbeeldrol voor een bredere transitie naar 100% elektrische, gedeelde mobiliteit op groene stroom.
In het kader van het project Clean Power for Taxis voerde TML een studie uit naar de rendabiliteit van de elektrificatie van de taxivloot op ondernemingsniveau, de factoren die de rendabiliteit beïnvloeden en de beleidsmaatregelen die de rendabiliteit kunnen verhogen. Daarnaast maakten we een overzicht van de toekomstige evoluties in de markt van elektrische voertuigen. Ten slotte formuleerden we scenario’s voor de elektrificatie van de Vlaamse taxivloot tegen 2020.
In het project Clean Power for Taxis hebben de Bond Beter Leefmilieu en de taxifederatie GTL een strategische doelstelling geformuleerd voor de introductie van elektrische voertuigen in de Vlaamse taxivloot. De ambitie is om tegen eind 2020 minstens 10% van de Vlaamse taxi’s op groene stroom te laten rijden, met tussentijdse doelstellingen voor de tussenliggende jaren. De taxi’s vervullen daarbij een voorbeeldrol voor een bredere transitie naar 100% elektrische, gedeelde mobiliteit op groene stroom.
In het kader van het project Clean Power for Taxis voerde TML een studie uit naar de rendabiliteit van de elektrificatie van de taxivloot op ondernemingsniveau, de factoren die de rendabiliteit beïnvloeden en de beleidsmaatregelen die de rendabiliteit kunnen verhogen. Daarnaast maakten we een overzicht van de toekomstige evoluties in de markt van elektrische voertuigen. Ten slotte formuleerden we scenario’s voor de elektrificatie van de Vlaamse taxivloot tegen 2020.
