COMPAIR
15041
Van 2016 tot 2018
TML onderzocht de mogelijkheden voor liberalisering en competitie in de luchtverkeersleiding binnen het kader van het Single European Sky-programma. TML leidde het project en formuleerde marktontwerp-opties, beoordeelde de effecten met economische modellen en ontwikkelde een visie voor de implementatie van de voorgestelde veranderingen.
Het beheer en de controle van luchtverkeer was lange tijd een nationaal monopolie. Door de nood aan vrij zware infrastructuurinvesteringen zag men luchtverkeersleiding (en gerelateerde diensten) ook typisch als een natuurlijk monopolie. Dit is nu aan het veranderen. De Europese Unie volgt de evolutie rond luchtverkeersleiding sterk op sinds het begin van het Single European Sky-programma. Daarnaast zorgt de technologische evolutie ervoor dat de nood aan zware investeringen in infrastructuur afneemt. Daardoor evolueert de luchtverkeersleiding meer richting een dienstverlenende sector en wordt het natuurlijk monopoliekarakter van de sector in vraag gesteld. Om die reden is dit het geschikte moment om te kijken naar de mogelijke impacts van liberalisering en invoering van competitie in deze sector.
In het COMPAIR-project bestudeerden we verschillende institutionele keuzes waarmee we elementen van competitie kunnen introduceren in het voorzien van en-route luchtverkeersleiding. In dit project ondernamen we daartoe de volgende stappen:
TML had de leiding over dit project en was ook specifiek verantwoordelijk voor de volgende taken:
Het beheer en de controle van luchtverkeer was lange tijd een nationaal monopolie. Door de nood aan vrij zware infrastructuurinvesteringen zag men luchtverkeersleiding (en gerelateerde diensten) ook typisch als een natuurlijk monopolie. Dit is nu aan het veranderen. De Europese Unie volgt de evolutie rond luchtverkeersleiding sterk op sinds het begin van het Single European Sky-programma. Daarnaast zorgt de technologische evolutie ervoor dat de nood aan zware investeringen in infrastructuur afneemt. Daardoor evolueert de luchtverkeersleiding meer richting een dienstverlenende sector en wordt het natuurlijk monopoliekarakter van de sector in vraag gesteld. Om die reden is dit het geschikte moment om te kijken naar de mogelijke impacts van liberalisering en invoering van competitie in deze sector.
In het COMPAIR-project bestudeerden we verschillende institutionele keuzes waarmee we elementen van competitie kunnen introduceren in het voorzien van en-route luchtverkeersleiding. In dit project ondernamen we daartoe de volgende stappen:
- Het formuleren van een aantal opties.
- Definitie van een raamwerk op basis waarvan we mogelijke effecten voor de verschillende opties beoordeelden.
- Ontwikkeling van economische en netwerksimulatiemodellen om deze effecten (kwantitatief) te beoordelen.
- Inschatting van de haalbaarheid van de institutionele keuzes en het draagvlak hiervoor bij verschillende actoren in de markt.
- Voorstellen van een visie over mogelijke transitiepaden ter realisatie van het optimale marktontwerp.
TML had de leiding over dit project en was ook specifiek verantwoordelijk voor de volgende taken:
- Het voorstellen en aftoetsen van alternatieve marktontwerp-opties.
- De kwantitatieve beoordeling van effecten door gebruik van economische modellen.
- Het formuleren van conclusies en een visie om de voorgestelde veranderingen effectief te realiseren.
